torsdag 23. juli 2009

Rasteplasser i veikanten?

Nå starter gjennomsnittsmålingen skriver tv2.no. http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/article2826522.ece.

Prøvesonen som var i Gudbrandsdalen var til tider en katastrofe. Bilister stoppet i veikanten før avsluttende boks for å være sikker på at gjennomsnittsfartet var lav nok. Det var direkte trafikkfarlig og skapte kaos ved flere anledninger. Fortsetter det på denne måten i disse nye sonene så tar det ikke lang tid før det skjer en ulykke og hele dette prosjektet legges ned. Blir spennende å se dette i praksis.

mandag 20. juli 2009

Tekniske feil

Dagbladet skriver at kun 1 av 3 som blir knipset får bot i posten.
http://www.dagbladet.no/2009/02/21/nyheter/fotobokser/bil_og_trafikk/4965657/

Årsaker:

- Manglende bevis
- For dårlige bilder
- Manglende fotolinje på grunn av snø i veibanen
- Det satt en utenlandsk statsborger bak rattet
- Teknisk feil


Det kan være flere årsaker til teknisk feil:

Brukte vinkelsliper på fotoboksen

Sprayet ned fotoboksen

Skutt med paintball

lørdag 18. juli 2009

Slik ser skiltet "Automatisk Trafikkontroll, Strekningsmåling"

Slik ser skiltet ut:


Dette må påvirke kjøreadferd

Vg skriver at mer enn 1 av 2 nordmenn kjører for fort. http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=560800. De viser i samme artikkel til en undersøkelse som sier at 83% mener at gjennomsnittsmåling ikke vil påvirke kjøreadferden.

Gjennomsnittsboten i Norge er på over 2300 kroner. Bare i fjor ble mer enn 150 000 nordmenn bøtelagt for fortkjøring i fotobokser. Dersom folk ikke endrer kjøreadferden vil dette tallet flerdobles. Det blir spennende å se neste års undersøkelse for å se om folket har endret oppfatning når de har erfart at dette kan man ikke lure seg unna. Nå nytter det ikke lengre å bremse ned 100 meter før fotoboksen.

Krise for bilister!

Ifølge VG starter nå gjennomsnittsmålingen. http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=563650. Første sone ut er i Bamble. Vi har prøvekjørt strekningen hvor fotoboksene og kamera som knipser fartssynderne har vært på plass i flere uker allerede. Slik fungerer det: Det er satt opp en fotoboks i begynnelsen av sonen som måler gjennomsnittshastighet til alle passerende, og en som avslutter målingen. Begge disse er helt ordinære fotobokser, som også tar deg dersom du kjører for fort. En svart stolpe med et svart kamera står noen titalls meter etter siste fotoboks, og tar bilde av de som har kjørt for fort mellom fotoboksene. Det betyr at man i verste fall kan bli tatt tre ganger i en gjennomsnittsone. Dette kommer til å bli innbringende for staten. Da vi kjørte i denne sonen var den ikke merket med skilt slik at for bilister fremstår dette som helt vanlige fotobokser. Det er først når man har passert siste fotoboks at man ser det sorte kameraet og man rekker ikke å stanse eller redusere hastigheten før man er fotografert. Det er foreløpig planlagt 4 konkrete soner, neste ut er Østerdalen, Gudbrandsdalen og Hallingdal. Målsetningen skal være 40 slike soner. Dette betyr en ny hverdag for bilister, og man kan ikke lengre stole på ordinære gps'er som har fotoboksvarsling. Det finnes heldigvis en redning, http://teknofil.no/wip4/saa-enkelt-kan-slippe-boten/d.epl?id=40373

onsdag 15. juli 2009

Tatt i fotoboks?

NAF har en god artikkel som forklarer hva som skjer når man blir tatt i fotoboks.
Les den

torsdag 2. juli 2009

Advokatens råd hvis du er tatt i å kjøre for fort

Bladet Autofil skriver utg 6 2009 en sak om en av sine ansatte som klaget på fartsboten - og fikk medhold.

I samme reportasje nevnes en del råd fra en adovkat som er ekspert på trafikksaker.
1. Registrer nøye hvor målingen er gjort.
2. Få med flest mulig data - f.eks plassering av laser
3. Ta bilder av "åstedet", også politiets plassering, gjerne filme hvis mulig.
4. Skriv ned hvor politiet sier målingen skal ha foregått.
5. Hvordan er trafikkforholdene på veien?
6. I forhold til laserkontroll - sjekk posisjon for laser i forhold til kjøreretningen. Kontrollen skal f.eks ikke gjennomføres i sving.
7. Ved gjennomsnittsmåling før du finne ut om punktene som er benyttet er klare og godt nok registrert?
8. Søk opp "brukerveiledning for laser fartsmåler"* på nettet. Der finner du full oversikt over reglementet politiet skal forholde seg til når de utfører laserkontroll. På nettet finner du også "instrukser for politiets trafikktjeneste"* som kan være svært nyttige å sette seg inn i.

* "brukerveiledning for laser fartsmåler"
http://www.nrk.no/contentfile/file/1.4730337!brukerveil_laser.pdf

"instrukser for politiets trafikktjeneste"
http://home.no/kjetta/GP-4027.doc